Los sellos mecánicos para bombas pueden encontrar algunas fallas y problemas durante la operación, que pueden ser causados por la falta de operación normal durante la instalación.Por lo tanto, se deben realizar varias inspecciones durante la instalación, que incluyen principalmente: los sellos mecánicos de las bombas pueden encontrar algunas fallas y problemas durante la operación
1. El diámetro del orificio y la dimensión de profundidad de la cavidad del sello mecánico para la bomba deben ser consistentes con la dimensión en el dibujo del conjunto del sello, con una desviación general de ± 0,13 MM;La desviación dimensional del eje o del manguito del eje es de ± 0,03 mm o ± 0,00 mm-0,05.Compruebe el desplazamiento axial del eje y el desplazamiento axial total no debe exceder los 0,25 mm;El descentramiento radial del eje es generalmente inferior a 0,05 mm.Un descentramiento radial excesivo puede causar: desgaste del eje o de la camisa del eje;Aumenta la fuga entre las superficies de sellado;La vibración del equipo se intensifica, reduciendo así la vida útil del sello.
2. Compruebe la flexión del eje.La flexión máxima del eje será inferior a 0,07 mm.Compruebe el descentramiento de la superficie de la cavidad de sellado.El descentramiento de la superficie de la cavidad de sellado no debe exceder los 0,13 mm.Si la superficie de la cavidad de sellado no es perpendicular al eje, puede causar una serie de fallas en el sello mecánico.Debido a que el casquillo de sellado está fijado al casquillo de sellado mediante pernos, el descentramiento excesivo de la cavidad de sellado provoca la inclinación de la instalación del casquillo, lo que a su vez provoca la inclinación del anillo estático de sellado, lo que provoca la agitación anormal de todo el sello. que es la causa principal del desgaste por microvibraciones.Además, el desgaste del sello mecánico y del sello auxiliar del eje o camisa del eje también se intensificará. Además, la sacudida anormal del sello también provocará el desgaste y la fatiga del fuelle metálico o el pasador de transmisión, lo que resultará en la rotura prematura. falla del sello.
3. Compruebe la alineación entre el orificio de la cavidad del sello mecánico de la bomba y el eje, y la desalineación debe ser inferior a 0,13 mm.La desalineación entre el orificio de la cavidad de sellado y el eje afectará la carga dinámica entre las superficies de sellado, a fin de acortar la vida útil del sello.Para ajustar la alineación, se puede obtener una mejor alineación ajustando la junta entre el cabezal de la bomba y el bastidor del cojinete o reprocesando la superficie de contacto.
En la actualidad, bajo los requisitos de seguridad de producción y protección del medio ambiente, los sellos mecánicos se han utilizado cada vez más.Los sellos mecánicos se utilizan en equipos dinámicos industriales y empresariales para garantizar que no haya fugas entre las superficies de sellado dinámicas y estáticas.Existen muchos tipos y modelos de sellos mecánicos para bombas industriales y bombas químicas, pero existen principalmente cinco puntos de fuga:
① Sellado entre el manguito del eje y el eje;
② Sellado entre el anillo móvil y la camisa del eje;
③ Sellado entre anillos dinámicos y estáticos;
④ Sellado entre el anillo estacionario y el asiento del anillo estacionario;
⑤ Selle el sello entre la tapa del extremo y el cuerpo de la bomba.
Hora de publicación: 07-dic-2021